Рекуператор энергии лифта INOVANCE MCTC-AFE — активный сетевой преобразователь мощностью от 5,5 до 30 кВт для возврата энергии торможения лифта обратно в трёхфазную сеть 380 В. Поддерживает четырёхквадрантный режим, снижает гармоники входного тока до уровня не более 5%, улучшает коэффициент мощности и уменьшает нагрев тормозного резистора. Предназначен для совместной работы с интегрированным контроллером лифта Monarch NICE3000+.

Рекуператор энергии лифта INOVANCE AFE

INOVANCE MCTC-AFE — активный сетевой преобразователь для лифтов, возвращающий электроэнергию, образующуюся при торможении тяговой машины, обратно в электросеть.

AFE расшифровывается как Active Front End — активный сетевой выпрямитель.

Устройство применяется совместно с интегрированным лифтовым контроллером и приводом, в частности Monarch NICE3000+, и работает через общую DC-шину.

Назначение AFE

Рекуператор используется для:

• возврата энергии торможения лифта в сеть;
• уменьшения энергопотребления здания;
• снижения нагрева машинного помещения;
• уменьшения нагрузки на тормозной резистор;
• улучшения коэффициента мощности;
• снижения гармонических искажений входного тока;
• работы привода в четырёх квадрантах;
• повышения энергоэффективности пассажирских и грузовых лифтов.

Принцип работы

В зависимости от загрузки и направления движения тяговая машина лифта работает либо как двигатель, либо как генератор.

Энергия вырабатывается, когда:

• загруженная кабина движется вниз;
• пустая или слабо загруженная кабина движется вверх;
• привод выполняет замедление и торможение.

Без AFE

Вырабатываемая энергия поступает в DC-шину частотного преобразователя, после чего сбрасывается на тормозной резистор и превращается в тепло.

С AFE

Рекуперативный блок:

1. принимает энергию из DC-шины;
2. преобразует постоянное напряжение в переменное;
3. синхронизирует напряжение с электрической сетью;
4. возвращает энергию в сеть здания.

Основные технические характеристики

Источник: официальная брошюра INOVANCE Active Front End.

Модельный ряд

Буква X в таблице обозначает вариант исполнения N или R.

Расшифровка маркировки

Пример:

MCTC-AFE-40-18-N

Исполнения

Конкретное исполнение выбирается по архитектуре привода и требованиям проекта.

Пример схемы подключения

Типовая силовая цепь:

Трёхфазная сеть → EMI-фильтр → AFE → общая DC-шина → NICE3000+ → тяговая машина

Энергия может двигаться в двух направлениях:

• из сети к двигателю — при моторном режиме;
• от двигателя через NICE3000+ и AFE обратно в сеть — при генераторном режиме.

RS-232 обеспечивает обмен рабочими состояниями между AFE и NICE3000+.

AFE и тормозной резистор

AFE не всегда полностью исключает тормозной резистор. Производитель допускает их совместное применение: резистор может выполнять резервное динамическое торможение при аварии сети или невозможности рекуперации.

Преимущества INOVANCE AFE

1. Возврат энергии торможения в электросеть.
2. Снижение потребления электроэнергии лифтом.
3. THDi не более 5% при номинальной нагрузке.
4. Улучшение коэффициента мощности.
5. Четырёхквадрантное управление.
6. Встроенный сетевой реактор.
7. Снижение нагрева шкафа и машинного помещения.
8. Уменьшение использования тормозного резистора.
9. Связь с NICE3000+ через RS-232.
10. Защита от отклонений напряжения и перекоса фаз.
11. Модельный ряд от 5,5 до 30 кВт.
12. Возможность применения при модернизации лифта.

Где применение наиболее выгодно

AFE наиболее эффективен:

• в высотных зданиях;
• в торговых и бизнес-центрах;
• в гостиницах;
• в больницах;
• в метро и транспортных объектах;
• в многокабинных лифтовых группах;
• на лифтах с высокой интенсивностью движения;
• на грузовых лифтах;
• при большой высоте подъёма;
• при частых разгонах и торможениях;
• если машинное помещение перегревается от тормозных резисторов.

Для домашнего или малоиспользуемого лифта срок окупаемости может быть слишком большим.

Как подобрать AFE

При выборе необходимо учитывать:

• модель лифтового контроллера;
• мощность тягового двигателя;
• номинальный ток привода;
• напряжение сети;
• грузоподъёмность;
• скорость лифта;
• высоту подъёма;
• количество поездок в сутки;
• тип лебёдки;
• существующий тормозной резистор;
• возможность возврата энергии в сеть здания;
• требования к гармоникам.

Рекуператор нельзя подбирать только по мощности двигателя. Необходимо проверить ток DC-шины, пиковую генераторную мощность и совместимость с конкретной версией NICE3000+.